贞观九十四年冬末，壬四主星。

第一批本地井壁环通过承压和热循环验收，被铺进乙线替代井。

重型钻头完成第四次轴线校正，井深推进到四万七千二百米。

监测屏上。

声学波形由疏转密，钻头扭矩一路抬高，转速掉了百分之十四，井壁震动贴到停工线下沿。

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高压作业舱内，韩铸扣好承压服领锁，按下停机铜钮。

「停钻。」

供能柜退回待机档，钻杆定在井下。

井底震动沿管壁传上来，数息后落回黄区。

副主事调出钻屑光谱。

「前方是富钛岩带，厚度还在复算。」

「现在这层钨合金涂层，最多再撑三百米。」

「再往下，钻头就要报废。」

「月背还有一套高强钻头，十七日后有转运船经过壬四外轨。」

韩铸没有批调货。

屏角挂着乙二井的永久停工码，那口井下还压着高压控制核丶地层探针和整套钻具。

他把钻机恢复权限锁进待审栏。

「先取侧芯。」

韩铸在设备表上点选四号矿务母机。

「拆下雷射剥离头，功率按旧采矿规程锁死。」

「岩样送承压台，先做热切和机械破碎联调。」

副主事问：「钻机母线要不要提一档？」

「维持额定。」

韩铸把震动红线推到主屏中央。

「声学剖面还没复算完。」

「现在提档，载荷会打进周围岩层。」

「钻头换得再硬，井壁扛不住，整条井都得封。」

两台侧壁取样器沿钻杆外壳下行，在富钛岩带边缘切下十二组岩芯。

样品舱送回地表，

矿务工程组用高能雷射切出纵向卸力槽，将壬四本地产出的低温水冰工质压入槽内。

冷热循环拉开温差，

裂纹顺着钛铁矿晶界向内延伸，机械钻齿只清理松动碎块，扭矩便回到额定区间。

第一轮试验做满八十次切削，钻齿磨损停在黄区。

第二轮又加了两道卸力槽，机械扭矩降了三成，震动峰值降到原停工线的一半。

韩铸把材料谱丶热循环丶钻齿磨损和震动记录写入本地死盘。

「方案送终南山丶矿务总署和星轨府。」

「三方验印回来以前，井下设备维持待机，谁也不准恢复供能。」

终南山重算富钛岩带热应力，

深空矿务总署核对雷射剥离头剩余寿命，星轨府把新工艺写入乙线硬线停工程序。

井温丶侧壁位移丶震动，

任一项越线，供能柜都会断电，现场施工组没有解除权限。

十一时辰后，

三方验印送回，乙线替代井取得下一段施工权限。

雷射剥离头在井底切出卸力槽，水冰工质完成冷热循环，机械钻齿沿裂纹清走碎块。

钻头每打入二十米，

雷射剥离头和钻机便同时停机，井温丶侧壁位移丶钻杆载荷和声学回波逐项覆核。

四项数据通过验收，下一段权限才会打开。

十九日后，四百三十余米富钛岩带被贯通。

新声学剖面标出连续承力层，周边连通剪切带读数为零。

韩铸封存这一段施工记录，只放行下一段井程。

乙线验收报告送进长安当天，月背第四总装位也向星轨殿提交了开疆试一号外航表。

主屏一分为二，

左侧铺着十九日井下施工记录，右侧列着木星外侧低引力走廊和标准退出区。

开疆试一号将在走廊内跨越二千九百五十万公里，舰内独立时标按验收表逐级抬升场速，

最后一档验证八倍光速巡航。

场环梯度或主梁载荷有一项越线，实体断场组件便会切断场环供能，后续升档全部终止。

魏铸通过月背专线报出最后三项结果。

「实体断场硬线通过满载覆核。」

「常规推进控制柜接管时间，八点二秒。」

「十二座航道测绘节点全部完成校时，外轨转移窗口将在两个时辰后打开。」

李象调出试验舰外航权限，在验印栏补入途中复检项目。

「开疆试一号转入外轨，全程使用常规推进前往木星外侧，预计二百一十八日进入试验走廊。」

「每完成一段主要加速，覆核场环锚点丶主梁应力和实体断场线路。」

「少一项回传，外航资格当天取消，试验舰就地返航。」

魏铸接下军令，月背船坞开始清空离港航线。

牵引臂退出主梁安全区，开疆试一号尾部重核脉冲喷口完成预热。

第一轮脉冲压入推进段，

八十四丈舰体离开月背停泊轨道，沿地月外向转移线驶入环日航道。

李承乾把乙线施工调整和开疆试一号外航表并入战时排程。

「乙线调整后的工期记入总表，后续井程按新停工线执行。」

「开疆试一号按原航程前往木星外侧，途中复检项目不准删减。」

红印落下，两项工程取得下一阶段权限。

此后二百一十八日，开疆试一号按外航表完成各段主要加速。

每次停机复检，它都交回完整数据，场环锚点丶主梁应力和断场线路都压在允许区间。

外航资格保留到木星外侧。

贞观九十五年夏，开疆试一号完成最后一次轨道修正，驶入木星外侧低引力试验走廊。

六艘天威级重火力舰守住走廊外层，十二艘现役镇渊级分布在各处测绘节点之间。

余下护卫舰留在内侧航道，警戒木星方向与太阳系外缘。

试验走廊位于木星强引力区外，标准退出区周围四万公里的航道已经清空。

天威一号战术台前，

李厥把开疆试一号丶十二座测绘节点和退出区压进同一幅航图。

开疆试一号的曲速场环已经校准六个时辰。

进入曲速状态前，实时控制链将被切断。

启动丶巡航丶逐级升档丶退出和常规推进接管，全部交给舰内独立时标执行。

控制链断开后，外部舰队只能记录起点状态，航程中途无法补发指令。

所有故障都要由舰内硬线处置。

报数席送上最后一轮检查结果。

「航道前方质量回波覆核完成。」

「标准退出区清空。」

「开疆试一号常规推进关机。」

「曲速场环开始供能。」

八道场环沿舰体纵轴接入供能，梯度控制柜逐环校相。

十二座测绘节点转入高频记录，起始区的空间梯度沿预定航道铺开。

舰首与舰尾的梯度误差压进许可线，曲速控制柜锁死外部写入口。